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是為了適應不同地段的鋪設要求，有時候廠家出廠時的長度，無法滿足客戶實際需要，就會根據場地要求，進行切割。但是，切割之后，兩根道軌之間對接需要依靠魚尾板，夾板，所以需要重新在截斷面的地方進行鉆孔。
了解詳情 →鋼軌打孔
道岔分為：單開道岔、對稱道岔、三開道岔、三開復式交分道岔
了解詳情 →道岔
魚尾螺栓和壓板配套使用，-般是在水泥枕里面直接預埋進去，起到緊固道軌的作用。
了解詳情 →魚尾螺栓
起重軌又名吊車軌,型號以截面尺寸表示,其高度較低,頭寬及腰厚尺寸較大,只要求檢驗化學成分和抗拉強度。
了解詳情 →QU120kg起重軌
起重軌又名吊車軌,型號以截面尺寸表示,其高度較低,頭寬及腰厚尺寸較大,只要求檢驗化學成分和抗拉強度。
了解詳情 →QU100kg起重軌
起重軌又名吊車軌,型號以截面尺寸表示,其高度較低,頭寬及腰厚尺寸較大,只要求檢驗化學成分和抗拉強度。
了解詳情 →QU80kg起重軌
護輪軌，是用來防止列車脫軌或避免脫軌帶來的嚴重后果的。
了解詳情 →護輪軌
彈條即鐵路上配合軌距檔板、螺栓扣緊鋼軌底板的扣件。
了解詳情 →彈條
它是一種用于壓緊固定鋼軌與工字鋼梁或混凝土梁或地面的配件。一般與六角螺栓或預埋螺栓配套緊固。
了解詳情 →軌道壓板
鋼軌護軌扣板是橋梁護軌的主要緊固扣件。
了解詳情 →鋼軌扣件
用于鋼軌和軌枕之間，它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產生的高速振動和沖擊，保護路基和軌枕。
了解詳情 →道軌墊板
道釘，一種常用的交通路障方式，用于指引人們按照正確方向去行駛、防止超速和交通肇事。主要運用在公路和鐵路中。
了解詳情 →道釘
按材質鋼軌分類： 1；優質碳素鋼軌 2；合金鋼軌 3；全場熱處理鋼軌
了解詳情 →60kg再用軌
50kg舊軌可以用于林區、礦區、工廠及施工現場等處鋪設臨時運輸線路和輕型機車用線路，起重機軌道，行車軌道等。
了解詳情 →50kg再用軌
43kg舊軌是磨損的43kg鋼軌經過檢修之后可以二次使用的鋼軌
了解詳情 →43kg再用軌
扳道器以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位，并將其保持在定反位的功能。
了解詳情 →扳道器
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